为什么大众可以摸透国人心理_品牌、动力都不俗，还送车牌！四款合资插混SUV推荐

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么大众可以摸透国人心理_品牌、动力都不俗，还送车牌！四款合资插混SUV推荐的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.从众心理有哪些弊端，应该如何改变从众心理？
2.品牌、动力都不俗，还送车牌！四款合资插混SUV推荐

从众心理有哪些弊端，应该如何改变从众心理？

从众心理不一定不好，做为一个有是非分辨能力的成年人，自己合理把握就好。

俗话说：鸡多不下蛋，人多瞎捣乱；人在江湖，身不由已......由此可知，从众心理不仅与我们个人自身因素有关，还有一些 社会 运行机制相关联。所以想要不被大众影响，就要控制好群体这个能量场，这不是一件简单的事情。

为什么我们会产生从众心理？我认为可以从以下三个原因简单说明：

不难理解，只有三观相似或是有共同爱好的人才更容易聚集在一起。比如共同的宗教信仰、相同的工作、相同的政治立场、相似的性格等等。因为彼此在接触中，发现对方和自己很对脾气，双方之间就很容易建立信任。当其中有人提出一个意见或建议时，就比较容易被群体中的其他人附和。

比如：你的朋友和你一样热衷于护肤，某天她无意中跟你提起一款产品，说这个产品对皮肤怎么怎么好，那你听了之后，即使家里不缺同类产品，也会有想买一瓶的冲动。特别是如果她说这款产品正在做活动，这两天特价，过后就恢复原价了。那你会恨不得立刻买回家，生怕过后涨价或买不到了。超市里常用的促销手段就是运用了从众心理来达到刺激消费的目的。

群体中的相互传染是一种易于形成却难以解释的现象。在大众群体中，每种情绪与行为都具有传染性，这种传染性可以使个体甘愿为集体牺牲个人利益。这种能力违反了人类的本能。

在抗日电视作品中经常看到。当领导提到爱国、为了全中国人民的利益等等一些字眼的时候，激起了大众的爱国心理，这时就有人心甘情愿为国捐躯，把生死都置之度外。按理说，求生才是人类的本能，但是在这个时刻，在这样的一个群体中，这种传染性就会使个人甘愿为集体牺牲个人利益。

这个也很容易理解。比如，我们从出生以后，就被教育要遵守各种规则。当我们进入某种场合时，也会按照这个场合要求的规定行事。

例如，当我们去到寺庙的时候，即使我们不是佛教徒，在看到别人上香拜佛的时候，也会自觉地跟随着他人的样子去做; 当我们去图书馆的时候，会自觉得闭上嘴巴，小心地走路，以免影响他人阅读.......这些都是被教育、或被规则限制的结果。

生活中，我们常见的从众心理大多表现为过度消费。当然，我们也会因为这种无缘由的传染性受到群体情绪和行为的影响，例如冲动、善变、急躁等等。做为一个能为自己行为负责的成年人，我们要在群体中保持察觉的状态，避免受到群体里不良行为的诱导而做出违法或违背道德的事情。只要不逾越这个底线，其外的行为都无伤大雅，不必刻意回避或改变。

从众心理是个体容易受到群体的影响，而在自己的行为上表现出符合公众舆论或者大多数人的情况。

从众心理不一定是有害的，我们在这个 社会 上，总要趋向于大多数的相同，因为我们害怕被孤立，独立的行为会显得我们与众不同以及独特性。

从众心理很大一部分是安全感作祟，就比如大家都说螃蟹能吃，你也就吃，被大家认可的行为，是在个人意识中危险性小的，不会出大差错的。

我觉得，是否要从众，要看个人的成长，如果个人的发展达到一定的能力于高度，需要突破，那么就要勇于被孤立，勇于发表自己的声音，并坚持，持之以恒的落实自己的想法，所有的成功人士，都是有独特思维的，敢于在众人中提出想法，敢于挑战众人的固有思维。也就是勇于冒险，有开创精神。真是这些人，开创了新的时代。

正确看待从众心理，它不是必须消除的，换言之，它是如影随形的，我们只能打破自己部分从众心理，却不能完全打破，因为我们处在这个 社会 ，受大多数人既定的规则而生存。无规矩不成方圆，如果什么都要打破，那么你这个人会孤立无援。

当然对于一些明知道错误的从众行为，要加强自身规范，比如闯红灯，三五成群过马路，自己要谨记交通法规，不跟随这种不文明行为。

从众心理就是人云亦云，三人言虎瞎起哄，失去自我。得众本来是一件好心事，但好事到顶峰，就象飞得得很高，所在意的并不是让他飞得更高，而在意的是能不能软着陆。比如有些明星并无立身之德，而众多粉丝捧之若神。人生在世以德为本，只看清德之所在，人不在能以德为根，才能心明眼亮，让自己活成一个堂堂正正的自我。

从重心理是在群体压力下产生的。指个体受到外界人群行为的影响，而在自己的直觉、判断、认知观念上表现出符合于公众舆论或多数人的行为方式向多数人一致的方向进行变化的现象，而实验表明只有少数的人保持了独立性没有从众。一般从众的心理通俗的说就是"随大流"。

一般情况下，大部分人的意见观点是正确的，那种情况就要服从大多数人的意见。可是也有少数的情况下，真理是在少数人的手里的，我们要学着独立的去思考事情的正确和错误，不能不顾是非曲直的去追随大流走，避免了消极的"盲目从众心理"。

品牌、动力都不俗，还送车牌！四款合资插混SUV推荐

大众一个最能摸透国人心思的车企，推出了各种款式，深受广大车友喜欢的车型，而这其中就包括今天的主角，极具性价比的大众宝来，而这台大众宝来的表现，也与其它车型完全不同，就像他与其他大众品牌不同的设计方式，最特立独行的存在着，下面就是我对大众宝来最简单的分享

搭配黑色的车身，让宝来更显精致

圆润的头灯造型与整台车的风格极为相符，但是他鲁肃的头灯显得过于简陋

尾灯的造型采用内白外红式包裹设计，做到了，与其他大众车型独特的方式

向前俯冲的造型，让大众宝来有了一种随时向前冲击的快感

从车身的造型设计上，整台车没有一点运动的样子，更多的体现是以温和为主

银色多辐轮毂在很多大众车上都有搭载，宝来依旧使用这样的设计

这一带盾形的前格栅，显得是那样的娇小精致，个人更加喜欢这种设计

价格非常具有人性化的，依旧搭配了一个很小的天窗，为车内的通风起到很好的作用

大众宝来拥有的动力以及变速箱组合都以温和为主，如果你想驾驶它进行急速飞驰，可能会让你的想法有很大的落空，他能所做到的就是舒适的，安全的将你送到目的地

在新能源领域的趋势下，不少造车新势力借着这股"东风"，开始了它们辛苦的创业之路，在早年凭借国家可观的利润驱使下，多如牛毛的新能源车型扎堆上市，国内市场当时也迎来了新能源的风潮，不过经过几年的规范化发展后，一大片造车新势力被埋没在了"无技术"的废墟之中，一些只想着自己利益的资本家到最后也只能黯然收场。然而，在这几年，传统车企的转型之路也初见端倪，市面上的合资新能源车型也渐渐多了起来，此次就向大家推荐四款合资插混SUV车型，各位"看官"可得好好看看。

大众途观L?PHEV

大众品牌可以说是最懂国人的合资品牌，毕竟早年国内市场在汽车工业刚起步时，大众就进入了老百姓的视野里，在这几十年的岁月里，大众也摸透了国人的消费口味，整体在国内市场如鱼得水，而旗下的途观L也是一款让多数人青睐的"明星"车型，在新能源的趋势下，更是推出了途观L?PHEV车型。这款车在外观以及内饰等方面都和燃油版途观L造型保持了高度一致，不过其采用了新能源专属的PHEV标志和C型LED日间行车灯设计，看起来增添了些前卫的气息。另外，它还搭载了一套由EA211?1.4T发动机+电动机组成的插混系统，系统综合最大功率为155千瓦，综合最大扭矩为400牛·米，匹配6速双离合变速箱，NEDC工况下纯电续航里程为52公里。

大众?探岳GTE插混

作为"南大众"的老对手，一汽-大众探岳的上市毫无疑问给途观L带来了不小的压力，以往在中型SUV赚得盆满钵满的途观L，在去年有数把月被探岳压过一头，可谓是颜面丢失，不过好在在总销量上还是超越了探岳。探岳之后相继也推出了探岳X车型，更是在新能源领域布局了探岳GTE插混，这款车也和燃油版车型在外观以及内饰方面造型基本保持了一致，不过在车头和尾部增添了"GTE"标识，同时在前翼子板处还增加了"PHEV"标识，表明了新能源车型的身份，另外其还换装了大众全新设计的方向盘，通过蓝色元素的点缀，凸显出简约、前卫的视觉感官体验。探岳GTE插混车型搭载了一套由EA211?1.4T发动机+电动机组成的插混系统，系统综合最大功率为155千瓦，综合最大扭矩为400牛·米，匹配6速双离合变速箱，NEDC工况下纯电续航里程为54公里。

雪铁龙天逸C5?AIRCROSS?PHEV

法系车一直以来给国内消费者的印象就是个性、天马行空等设计理念，话虽然没错，但在如今年轻人主导的市场中，个性定位的产品不缺乏懂它们的消费者，并且在新能源风潮下，对于一线等城市的年轻人来说，自然而然就能把目光放在比较个性的法系新能源车型上。然而，雪铁龙天逸C5?AIRCROSS?PHEV车型或许就是个不错的选择。其外观设计相对来说尽显特立独行的特点，并且不随波逐流的设计观感也很好地吸引了年轻人的目光，加上层次感十分丰富的内饰设计，这绝对是一款在造型上比较"活泼"的新能源车型。另外，它搭载了一套由1.6T发动机和前后双电机所组成的插混系统，系统综合最大功率为221千瓦，最大扭矩为520牛·米，匹配8AT变速箱，NEDC工况下纯电续航里程为58公里。

Jeep指挥官PHEV

Jeep指挥官作为一款中国特供车，虽然它在销量上不见得被多数人所认可，但不得不说偏向舒适取向的行驶质感加上富余的空间表现等方面，自然是针对国人的口味进行打造，十分符合它在国内市场的定位，并且其也推出了送绿牌的PHEV车型。指挥官PHEV车型在外观和内饰上与燃油版车型没有很大的区别，同时其搭载了一套由2.0T发动机+双电机所组成的插混系统，匹配E-CVT变速箱，NEDC工况下纯电续航里程为70公里。

写在最后：插混车型的优势自然是没有里程焦虑，并且还送绿牌，再加上纯电行驶时的轻快感，几乎零迟滞的加速响应性和电机所带来的推背感受等方面，都是它们给消费者所带来的出色体验，并且油耗表现相对也会降低一些，不过在亏电情况下，插混车型的行驶质感基本都有着明显的降维体验，这点需要注意。

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