为什么思域17比16便宜_思域用什么轮胎薄一点

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么思域17比16便宜_思域用什么轮胎薄一点的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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麻辣酷评，两厢思域哪个版本买了不吃亏？

昨晚，车迷望穿秋水，千呼万唤终于盼来的两厢思域终于正式上市。2016年十代思域上市即爆款，成为神车，如今神车带来外观更拉风，更酷的版本，想想就让人激动。话说新车的外观、动力等基本信息，大家基本上已经很熟悉，本文要聊的是这次上市的四个版本，究竟买哪一款更合适？

不过，仔细研究一番，本来同样对两厢思域心水已久的我，怎么说呢，四个版本感觉都有些遗憾，也就是说找不到一个最对胃口的版本。具体怎么回事，且看下文：

我们按售价从低到高开始，先看低配车型。新车全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机，传动系统方面分别匹配CVT变速箱和6挡手动变速箱，所以主要差别就在于配置，也是咱们今天聊的重点。

定价14.39万元的新锐控版本，作为全系最低配车型，其实这个版本的配置一点也不“乞丐版”，自动挡有了（CVT变速箱），Baidu?CarLife有了，天窗、自动驻车、LED日间行车灯、倒车影像、胎压预警也有，还有相当实用的远程启动（特别是夏天提前换气开空调，车库寻车等功能）。

特别提出表扬的是，四个版本的安全气囊配备完全一致，此处应有掌声。

要说它低配的地方，主要在于没有后驻车雷达，方向盘是塑料材质，轮圈是16英寸的，大灯也是卤素光源。但是，嘿嘿，这~都~不是~事儿!又不是天窗、气囊那样不方便加装的东西，换轮胎轮毂其实花不了多少钱，刚换下来的原厂轮胎轮毂还能以“9.5成新”成色卖出去嘛；改装LED大灯也很简单，方向盘加皮套那更是分分钟的事儿……

至于织物座椅，只有顶配车型才是真皮，这么一想是不是就舒坦多了？再说了，以我的经验，20万以下车的真皮座椅，舒适度其实并不比织物面料好太多，加上没有座椅通风功能，夏天还没有织物透气。

闲话少叙，继续看之后的三个版本车型，那么看了比它高一个版本的配置，我又纠结了，定价15.29万元的潮酷控版本，价格只是贵了0.9万元，但多了17寸轮圈（真的比16寸的好看太多啊）、后驻车雷达、定速巡航、换挡拨片（搞笑的是方向盘依然是塑料）和LED大灯/雾灯等配置，算一算外面加装改装轮胎轮毂，倒车雷达和灯光，价格也许能便宜一半，但毕竟花费时间精力，而且原厂的总是更放心一些嘛。

所以，对于不追求的手动挡的用户，特别是不喜欢折腾的女性消费者来说，这个版本是最值得推荐的，定价15.29元的潮酷控版，记住了！

再往上看第三个版本，也就是次顶配车型，15.99万元的驾趣控版，让人最最最纠结的事儿来了，你说开心吧，在这手动挡比不整容脸还少的年头，思域这样的神车还能满足咱们这些追求纯粹驾驶乐趣和机械沟通感的“老古董”的消费需求，真的很让人激动，怎么说咱们内心还是“从前那个少年”。而且，手动变速箱的最大扭矩还要比CVT变速箱高一点，6个档位的梳理也让高速巡航的油耗和转速（噪音）不用担心。

但问题来了，手动挡车型多出了主动安全系统、自适应巡航、车联网、车内氛围灯、温度分区控制和真皮方向盘等配置，反而比其它车型少了远程启动功能，一些喜欢手动挡的人就有点头疼了：这些配置压根儿是我不感冒甚至不需要的啊，我就喜欢亲自掌控的感觉，什么自适应巡航，驾驶辅助啥的上车就选择关闭，那些车内氛围灯、温度分区控制也不重要，倒不如把很实用的远程启动功能给我。这可不是我信口开河，而是身边许多车友的一致看法。

所以最关键问题是，我这样喜欢手动挡的人，就不能给我一个配置“斋”一些，价格也便宜些的版本吗？哎……

最后看看顶配车型，定价16.69万元的劲擎控版本，如果只比自动挡版本，它比定价15.29万元的潮酷控版本贵了1.3万元，配置多出了全速自适应巡航、驾驶辅助（车道偏离预警/保持、主动刹车）、真皮座椅/方向盘、主驾驶席电动调节和副驾驶席椅背的置物袋，个人觉得仅仅是适合对自己驾驶技术信心不够的用户，否则没必要为这些配置多花一万多。这点钱不还能买个小摩托，或者去哪里租车旅个游什么的吗？

最后总结：预算不多，又不是格外在乎手动挡的消费者，不嫌改装加装麻烦就直接买最低配版本，其实配置已经很高了，不足地方的完全可以自行解决；如果嫌麻烦，那就加9千元买次低配车型，妥妥的；如果喜欢手动挡，就买驾趣控版，虽然多了些配置拉高了售价，但吐槽也没办法，因为没得选哈哈哈（苦笑……这年头能给你个手动挡就谢天谢地了，此处应该@昂克赛拉）；至于最高配的劲擎控版本，如果预算充足一步到位当然不错，或者是怕女友/老婆责怪“哎呀那些我都要，你难道一点也不在乎我的安全？”，那也是很适合的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域用什么轮胎薄一点

总额不到15万，贷款17万。

首先，个人不建议贷款。有人说贷款可以用来做生意，可以用来投资理财。摸着良心真的相信这种说法吗？

有钱人，贷款是真的，但是你自己说的，没钱！

不过，没钱也有玩法。

推荐:

一、2015款东风标致308S1.6T自动驰骋版

1.6T.

不要买308(三厢)，一定要买308S(两厢)，操控不一样！

指导价15.77万元。其实老的那辆车能拿到3万左右，也就是说不到15万。

1.6T有两个配置，我推荐的是低配置，在胎压监测、无钥匙进入、一键启动、自动泊车、定速巡航、前驻车雷达、倒车影像、织物/真皮座椅、主驾驶席电动调节、腰部支撑调节、GPS、卤素/LED大灯、后视镜防眩目、电动折叠、车内氛围灯、自动泊车、并线辅助等方面较差。

高配指导价17.97万，贵了2.2万。一般优惠14万以上，落地价16万以上。

如果选择低配的话，我推荐安装好一点的胎压监测(我车的胎压监测是协瑞德无线胎压监测，非常好用)，因为轮胎变热的时候气压会升高，方便轮胎管理，安装倒车影像。这个很简单，加LED大灯，因为卤素真的很暗——一般这样就够了，价格也不贵。

308S的特点就是发动机还行(PSA和宝马联合研发的1.6T发动机)，对于滑板车悬挂的调校，PSA公司说没人敢说第一！

二、2018款一汽-大众高尔夫280TSIR-Line(手动或自动)

1.4T.

手动引导价15.79万，自动引导价17.19万，手动落地价13万左右，自动落地价17万左右。

一般大众贵一点，小伙子(一般我觉得不是那个玩车的小姑娘)。

配置基本齐全，比如运动外观套件，方向盘换挡(手动没有，因为你还是手动挡换挡方向盘？)，灯也是LED灯(灯差，晚上跑山路很不好)，胎压监测也方便轮胎管理(一般自己感觉最好)。

高尔夫几乎是家喻户晓，买个大众什么的基本都是大众，但是高尔夫的后悬挂其实是四连杆。

三.2017款长安马自达3昂克赛拉2.0L两厢自动豪华型/2017款长安马自达3昂克赛拉2.0L两厢自动尊贵型

2.0L.

两厢指导价14.99万，三厢15.59万。优惠后两厢价格在15万以内，三厢在15万左右。

分别有两厢和三厢两种2.0排量的配置。

低配和高配两厢车的区别就是侧气帘、无钥匙进入、定速巡航、HUD(这个很帅，但和性能无关)、织物/真皮座椅、主驾驶电动调节、后视镜防眩目，这些都不是必须的。

低配高配没有胎压监测，建议装一个。

三厢的区别和两厢差不多，除了有主动刹车(这个新手和女司机用的挺好)。

同样，低配和高配轿车也没有胎压监测，建议安装一个。

四.2016款东风本田思域220TURBO手动豪华版/CVT尊贵版

1.5T.

手动挡指导价12.99万，自动挡指导价15.59万，思域优惠不多。现在(涨价前)要几千块。手动落地14万左右，自动落地估计不到17万。

手动配置，轮胎只有16寸，卤素灯，个人推荐17或者18寸的轮胎，灯为氙气或者LED。

我自动推荐中配。自动有三种配置。肯定不用考虑高配。就说低配和中配的差距吧。

价格方面，低配指导价13.99万，中配15.59万，都是一样的。所以低配早15万点左右，中配少17万点左右。

两者的区别:

低16寸轮胎和中17寸轮胎；配备真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅(低布)、主驾电动调节、GPS、LED灯(中间卤素)。

我为什么推荐中国赛？因为两者相差一万六，换一个17寸轮毂就要近万元，更何况是这个价格。

当然也可以选择低配，然后换轮毂和LED灯。

动词（verb的缩写）2018款上汽通用别克朗威GS20T双离合进取型/豪华型

1.5T.

进取型指导价15.59万，豪华型指导价18.59万，下一个3-4万。进取型指导价14万以内，豪华型指导价17万以内。

注意，别克的GS和其他车差不多，但完全不一样。比如君威的普通2.0T，GS的2.0T，看着像发动机，其实差很多。

朗威GS有三种配置，我选了低配和高配，没有选中配。为什么呢？

还有三件事。第一，轮胎17寸。二是有方向盘换挡；第三，灯光LED。

低配和中配车型都是16寸轮毂，没有方向盘换挡，全部是卤素灯。

然后没钱就选择低配，自己装那三样东西(轮毂，换挡拨片，LED灯)。有钱的话可以直接高配。

6.2018款长安福特福克斯EcoBoost180三厢自动旗舰/两厢自动机芯

1.5T.

三厢和两厢的指导价是16.58万，大概是3万左右，两厢稍微多一点，大概是15万左右。

三厢轮毂只有16寸，两厢轮毂17寸。轿车上没有运动外观套件，但掀背车上有。个人推荐两厢，价格还是便宜的。

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个人推荐学位:

308S>>马3两厢>高尔夫>福克斯两厢>朗威GS>马3三厢>福克斯三厢>思域。

在这里，为什么不推荐三厢车，因为尺寸太大，如果太大，需要配备更大的发动机。除了马3的2.0排量，哪个排量更大？小钢炮无所谓，因为小，但是轿车尺寸接近宝马3系。

先说宝马3系，它是基于2018款宝马320iM运动套装打造的。尺寸4650*1811*1454，轴距2810——注意3系是中型车(b级车)。

马三厢2.0L，尺寸4582*1795*1458，轴距2700，还不错。

福克斯1.5T三厢，尺寸4534*1823*1483，轴距2648，还不错；

思域呢？649*1800*1416，轴距2700——轴距是指两车轮胎之间的距离，他的长度和宝马320i只差1mm。我就不说一毫米有多小了！两个轮胎很紧凑！好好想想。马3的轴距也是2700，和思域一样。也就是说，思域除了名声，就算改了也不是好车。

思域在国内，就是1.5T爆款马力比较大，直线加速比较快，但是操控方面，做不到。

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思域R型

国产思域不行，其实跟壳有关系，因为国产思域主要是三厢，在国内总是习惯大一点，比如比宝马320i差1mm的所谓紧凑型车(A级车)。

思域TYPE-R是两厢车，这点很重要！五号门掀背车！不在乎马力，只说操控灵活性和三厢思域不在一个档次！

就算你把思域TYPE-R的2.0T发动机移植到手动思域也没用！

还有就是对车的控制，对大车的控制就是对大车的控制！

把心思从思域上吹走真的很烦！

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为什么推荐308S？

很多人对标致车印象不是很深，但我来告诉你一件事。你知道外媒评价的十大小钢炮之一是标致吗？

小钢炮的要求是两厢(EVO丢了)，体积小，动力足，操控好。

外媒评价的十大小钢炮如下:

AMGA45

宝马M135i(国内只有140i，但也差不多，都是3.0T直6后驱，小钢炮排量最大，是唯一的后驱)；

奥迪RS3两厢(国内唯一轿车)；

大众高尔夫R；

萨特莱昂·库普拉；；

斯巴鲁翼豹wrxsti

雷诺梅甘娜RS；

福特福克斯RS；

本田思域Type-R；

标致308GTI。

在十门小钢炮中，有四门前驱(梅甘娜rs、莱昂库普拉、思域TYPE-R和308GTI)，308GTI是所有小钢炮中最小的，排量1.6T，爆发近300马力。

不要小看标致的力量！

除了老款，我强烈推荐308S！

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顺便最后说一下现在的变速箱。

对于普通汽车:

自动手动=手动>双离合>>CVT。

对于性能良好的汽车:

双离合≥手动一体>手动>？你见过性能不错的CVT吗？你见过CVT的思域TYPE-R吗？

对于一个职业车手来说，手动换挡时间在0.4秒左右，已经是很快的时间了，但是保时捷PDK变速箱的换挡速度是0.03秒，是他的10倍以上！

手动挡玩的是情怀，操控，乐趣。如果要追求速度，选择双离合自动挡。要选好玩的，选手动挡。

东风本田思域不使用手自一体变速箱是差评；

顺便说一下，在三厢车中，朗威GS是最差的，双离合变速箱真的很差。对于普通车来说，手动挡和手动挡才是王道。朗威GS如果换成君威GS的9AT会好很多。

福克斯虽然用6AT，但是美国变速箱都很烂——福克斯19款要上市了，但是不知道8AT怎么用，可以关注一下(野马19款都用10AT)。

妈，现在越来越糟了。比如之前的马6就是双叉骨，尺寸不到4.7米。现在阿特兹的尺寸不到4.9米，接近C级车的尺寸。使用悬挂的结果就是麦弗逊！然而，马自达的变速箱非常好。马自达之所以称之为东普宝马，是因为6AT变速箱堪比宝马的ZF8AT变速箱！

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有发动机的日系车做的最好，比如丰田牛王默，三菱EVO，思域TYPE-R，发动机潜力大，利用率高。日系车的变速箱也不错，马自达的最好，丰田爱信的也不错，但是日系车的缺点就是底盘一般都是国产的。日系车中，马自达的底盘最好；

德系变速箱是最好的，无论是大众和奥迪之间的双离合，宝马ZF变速箱还是保时捷PDK，尤其是PDK，都很不错，PDK也不能说太多他是世界第一的量产车！而且德系车没有明显的缺点，发动机的性能和底盘的调校都还可以，虽然发动机世代烧机油(无论大众、奥迪、奔驰、宝马甚至保时捷，都是带涡轮烧机油)；

美国底盘车是最好的，非常稳定。美国大片中有一批肌肉车，比如大黄蜂、眼镜蛇、地狱猫、普利茅斯等。表面上看它们排量大，马力大，扭矩大，但都有底盘支撑！美国人的特点就是用料很厚，他们的发动机也不错，但是小排量的发动机略显不足。美国人最不擅长的就是变速箱。据说宝马、戴姆勒和大众要求ZF不要向通用和福特出售变速箱技术。

但是，并不代表日系发动机和保时捷PDK++美系底盘所向披靡！最重要的是平衡！汽车需要调配。例如，许多家庭都使用ZF变速箱，如新奥迪RS4和RS5。因此，宝马是最好的匹配，因为ZF用来调整变速箱的对象是宝马发动机。

目前世界上赛道最强的量产车是保时捷911GT2RS，3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机，7速PDK双离合变速箱，独特的后置后驱布局。和这些比起来，700马力和750牛·米的扭矩只是绿叶。如果不是整车的平衡，1000马力也没用。

此外，与法拉利和兰博基尼相比，价格并不贵。当然，我不喜欢911的外观。

百万购车补贴

探店东风本田4S店：思域终于有优惠了？下手前看看购买建议

本田思域使用两款型号的轮胎分别为215/50R17和215/55R16。其中215表示轮胎的宽度为215mm；50/55表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为50%/55%，即轮胎的扁平比；R代表单词RADIAL，表示是子午轮胎；17/16表示轮辋的直径为17/16英寸。轮胎宽度是影响整车油耗性能的一个因素。轮胎越宽，与地面的接触面积越大，相应增加了轮胎与地面的摩擦力。车辆的动能转化为摩擦热能，损失的能量会增加。轮胎宽的话，开同样的距离会更容易耗油。然而，任何事物都有其两面性。虽然油耗增加，但是宽胎的抓地力更强，会带来更好的车身稳定性。扁平率是影响车辆对路面敏感度的主要因素。扁平率越低，胎壁越薄，轮胎承受的压力越大。它对路面非常敏感，所以能迅速将路面信号传递给驾驶员，更容易控制。多见于一些擅长性能控制的车型。扁平率越高，胎壁越厚。虽然有足够的缓冲厚度，但是对路面的感觉较差，尤其是转弯的时候，这种情况在一些以舒适著称的车型中比较常见。即越野车的扁平率普遍较高，主要是为了适应恶劣的路况

继探店自主品牌4S店之后，天涯君又开始走访热门的合资品牌4S店，看看消费者们重点关注的车型都有哪些优惠。

东风本田芜湖亚夏4S店

CR-V?现金优惠1万元

20万级别，选一台具有代表性的SUV，?本田CR-V算一个。一台1.5T本田地球梦发动机，能爆发出193匹马力、243牛·米的峰值扭矩，搭配CVT变速箱，实测零百加速在9s左右，并且油耗还不高，就凭这出色的硬件条件，有几位中年消费者会不心动？

购买建议：

1.5T车型建议购买指导售价20.78万的240TURBO?CVT两驱风尚版，推荐车型是配备前后排侧气帘的入门版车型，在舒适性配置和科技配置以及安全性方面都比较完善，与高配车型最大的差别就是四驱系统，对于一台排量只有1.5T的城市SUV来说，四驱系统存在的意义不大。2.0L混动版车型推荐购买指导售价22.18万的两驱净速版，推荐车型配备六气囊、主动刹车系统、全速自适应巡航等驾驶辅助功能，足够日常使用且性价比最高。

15万的预算，想要一台表现全面且保值率较高的SUV，本田XR-V值得考虑。论颜值，新款XR-V不论是在造型还是在配色方面都很吸引年轻消费者，虽然内饰布局不太讨喜，但加入撞色设计后明显年轻许多；论实用性，本田在空间方面的造诣早已炉火纯青，XR-V的第二排座椅不光支持4/6比例放倒，坐垫还能向上翻折，拉个大件物品不成问题；论动力，XR-V搭载思域同款1.5T发动机，最大马力177匹、峰值扭矩220牛·米，低扭动力充沛，超车时的动力响应也比较积极。

购买建议：

1.5L车型建议购买指导售价12.79万和13.29万的手动经典版或CVT经典版，这两款与1.5T车型售价存在一定差距，并且基础配置都有，适合预算有限的消费者。

1.5T车型建议购买指导售价14.59万的220TURBO?CVT舒适版，推荐车型与更高配置车型相差全景天窗、无钥匙进入和一键启动以及LED光源等不是很重要的配置，但售价能便宜1.3万。

同价位，一款第三排鸡肋的七座SUV和一台大五座SUV你选谁？当你体验过UR-V的第二排空间后你一定会毫不犹豫地选择这台大五座车型，你能想象一个身高一米八的大汉能直接蹲在UR-V的过道中间吗？如此宽裕的车内空间带来的出行体验自然不会差，你可以悠然从容地坐在后排办公或者欣赏风景，相当舒适。动力方面，这台1.5T发动机完全能满足日常使用，当然，你如果对动力要求比较高，还有2.0T车型可以选择。

购买建议：

1.5T车型建议购买指导售价24.68万的两驱致悦版，也就是入门版车型，因为再上一个档次就来到了1.5T顶配车型的价格，该版本与2.0T版本的差价只有一万元，所以没有必要购买1.5T的顶配车型。

2.0T车型建议购买指导售价27.98万的两驱尊雅版，2.0T车型的配置比较丰富，入门版车型就完全够用。如果对四驱系统有刚需的消费者，可以再上一个台阶购买四驱版本。

15万买一台运动家轿，思域成了大多数年轻消费者的选择，运动的外观、低矮的坐姿再加上一台1.5T地球梦发动机，很少有年轻人能拒绝这样一台车。还有一点，大多数买思域的年轻人都会拿去适度改装，有的是为了个性，还有的是为了圆自己一个Type-R的梦想，尤其是新推出的两厢版车型，不仅改装难度小，而且将手动挡车型的配置拔高，满足了驾驶爱好者的需求。

购买建议：

三厢版车型建议购买指导售价13.99万的220TURBO?CVT劲动版，推荐车型与更高配置的车型相比只是差了一个运动外观套件、定速巡航、电动座椅以及LED光源等配置，却能省1.6万，比较合适。

两厢版车型推荐220TURBO?CVT新锐控版本，推荐车型与更高配置车型只相差了定速巡航、后驻车雷达、换挡拨片和LED光源等配置，但能省9000元，同样很划算。如果喜欢手动挡车型的，可以考虑指导售价15.99万的手动驾趣控车型。

INSPIRE?燃油版现金优惠1.9万元?混动版现金优惠2.2万元

作为雅阁的姊妹车型，INSPIRE在销量上虽然不及雅阁，但在性价比方面要比雅阁高出不少。首先，INSPIRE在车身长度、高度方面优于雅阁；其次，相对应的版本，INSPIRE的配置要比雅阁稍高，比如，同样是入门版车型，INSPIRE多出了发动机启停和主动闭合进气格栅；最重要的是，INSPIRE的入门版车型就配备1.5T高功率发动机，比雅阁的低功率版本多出了17匹马力。所以，追求性价比的消费者可以考虑INSPIRE车型。

购买建议：

1.5T版本建议购买指导售价19.28万的精致版车型，推荐车型比上一个版本多出了前后排侧气帘、倒车影像、定速巡航、天窗、主副驾驶电动调节、无钥匙进入和一键启动等实用性配置，售价只贵出了一万元，值得考虑。

2.0L混动版车型建议购买指导售价22.98万的净尚版车型，推荐车型配备了前后排侧气帘和常用配置，性价比够高，如果对科技性配置有要求，顶配车型也值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。