为什么大车发动原地踩油门_发动汽车时需要踩油门吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么大车发动原地踩油门_发动汽车时需要踩油门吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.停车在原地启动可以踩油门吗
2.发动汽车时需要踩油门吗
3.发动汽车后在原地不行驶会耗油吗？

停车在原地启动可以踩油门吗

停车在原地启动可以踩油门的

如果只是短时间原地怠速开空调,那是不会损伤汽车的。如果是长时间原地怠速...车熄火了可以空踩油门的

自动挡怎么原地轰油门 自动挡想轰油门,挂P挡或N挡都可以。挂P挡或N挡,猛踩油门,车不会走,想把发动机踩到三四千转都可以。

发动汽车时需要踩油门吗

大家好，我是一名汽车行业的从业者，关于原地着车时车子抖动，稍加油门就正常了这个问题，我给大家分享一下我的经验，希望对大家有所帮助。

原地着车车子抖动，稍加油门就正常了

1、火花塞故障。正常情况下普通火花塞的更换周期为4万公里，而铂金火花塞的更换周期为8-10万公里，当超过这个公里数之后，火花塞就有可能会损坏。

其次可以观察火花塞的颜色，如果是赤褐色或者铁锈色则证明火花塞正常；如果火花塞顶部有疤，且出现破裂、电极融化的现象，或者陶瓷表面变黄，则说明火花塞损坏，必须更换。

2、点火线圈故障。当排除火花塞的问题后，就需要判断点火线圈是否有问题了，这个时候最好的办法是能用解码器读一下，如果解码器显示某一个缸缺火，那就证明点火线圈损坏，除了美系车，大部分点火线圈都是一个个的，只要单独换某一个即可，美系车大部分是一整套，一个坏了只能换一组。

3、不论是点火线圈或是火花塞损坏，都会造成抖动，加速不顺畅的感觉，随时都会熄火，这就好比动物四条腿跑路，突然使用三条腿，势必会影响效率的。

如果是别克车和雪佛兰车型出现这种情况，根据我们的经验，都不需要检查其他，大部分都是由于点火线圈损坏造成的，因此对于通用系列的车，我们在店里备了很多这样的配件。

3、检查节气门和怠速马达。这两个也是最好排除的问题，洗节气门千万不要在车上洗，在车上你只能洗一个面，那起不到什么作用，最好拆下来洗，往往里面是最脏的，拆下来的时候正好也可以清洗一下怠速马达，美系车在清洗节气门之后都需要用解码器进行匹配，否则怠速会一直保持在2000转以上，而日系车，比如凯美瑞可以选择断电重置即可。

4.检查发动机的支架垫。发动机的支架垫一般有三个，见证器顶部旁边各有一个，发动机后面，排气管上面还有一个，作用是缓冲发动机工作时造成的抖动现象，支架垫里面是由相当结实的橡胶组成，因此这也是不能忽视的一个地方。

5、更换汽油滤。汽油滤的更换往往是大家最容易忽视的一个问题，虽然现在的油品有了极大的提高，但是依然不能完全排除里面的杂质，这个时候汽油滤的作用就体现出来了，汽油在输送到发动机之前要经过汽油滤的过滤，所以汽油滤一旦太脏之后，就会导致供油不畅，从而出现车辆抖动现象，我们之前遇到过一台赛欧，着车就熄火，最后发现汽油滤堵塞，拆下来之后，发现里面的汽油都是黑色。

6、检查汽油泵的滤网。广大车主可能不懂，汽油过滤的第一道防线其实是汽油泵上的小滤网，这个滤网正常是不需要换的，但是脏了之后也会造成供油不畅。

总结

如果车辆着车之后发生抖动的现象，千万不要慌张，找到就近的修理店，用解码器检测一下，大部分情况下都是由于火花塞和点火线圈还有节气门造成的，在排除这些问题之后，则需要检查汽油滤和汽油泵了。

发动汽车后在原地不行驶会耗油吗？

过去的车子使用化油器，或者机械柴油泵，是需要轻踩油门的，而现在的车子无论汽油车还是柴油车，都使用电控喷油系统，所以其实不需要轻踩油门。

但是冷机或难起动时，可以稍常点油门，如果车子不带油门起动不了时，要查修喷油嘴和进气系统了。

另外，如果是货车，在气温比较低的时候还是需要给一点油的。

发动汽车后在原地不行驶会耗油，因为发动后汽车内部构件在运行。

比如夏季的温暖阳光，与此无关。热引擎无需踩油门即可发动，若其发动仍需加油，视为需要检修之异常情况。冷引擎则需加油方可启动。

操作时轻踩油门踏板1至2次，若不成功可反复踩多次。这样可关闭化油器阀门并喷射少量燃油进入引擎。每踩油门一次都会向引擎中注入少量液态汽油。若过量则会“充满”引擎。液态汽油难以点燃，故充满引擎后可能阻碍汽车打火发动。

扩展资料

发动机由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

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