为什么宝马车胎总被扎_轮胎总扎钉子咋回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么宝马车胎总被扎_轮胎总扎钉子咋回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

宝马车的轮胎被钉扎了必须换轮胎吗？

如果你的轮胎是防爆胎的话，这个时候，轮胎须经过专业技术人员在检查内部气密层后，确认除了扎透以外无其它损伤后进行修补。(请注意：胎侧不能修补，另外胎冠直径大于6mm的破口不可以修补)一旦发现轮胎缺气低压，请速查明缺气原因(例如：扎钉)并及时进行修补。

防爆轮胎如第二次被修补，轮胎在缺气低压或零气压状态下续行的能力可能下降了，因此米其林建议不要进行第二次修补，请更换新胎。

如果你的轮胎不是防爆胎的，可以去找专业的轮胎经销商检查，检查过后再确定是否可以修补。

米其林建议以下情况轮胎不能修补:

1、胎侧不可以修补。（轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件，所以我们不建议修补轮胎胎侧。）

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。

另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

扩展资料：

补防爆轮胎，同样可以分内补外补，内补效果好，外补只是应急。内补就是找出钉扎的地方，然后打磨光滑，擦上强力粘合胶水，贴上一张补贴，就可以了。此外还有火补方法。

补胎时要找有经验的师傅，因为没经验的师傅补胎，操作时会弄坏你的爱车，比如刮花了轮毂，或者撬坏了胎皮，得不偿失啊。

补胎时有专门的下胎皮机器，这种机器很精确，转动时，能确保不使胎皮和轮毂受伤。当然，要有经验的师傅操作，补胎时间不会超过半小时。

如果你的爱车轮胎被扎，请及时补胎，长时间轮胎失压，是很危险的，不仅会损坏轮胎，而且还会出现意想不到的事故。下面是补胎全过程，温馨提醒：轮胎补好后，请收好拆卸防爆螺丝专用的套筒。

宝马车一般都是防爆胎，防爆轮胎的加强型侧壁大大避免上述这种不利局面的发生。即使轮胎漏气，驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理，其在失压时最多可继续行驶80公里（中等负荷，车速不超过80公里/小时）。

延伸：轮胎保养

1、根据要求加气2.3-2.5。

2、每五千公里换油时前后交叉换胎，平衡轮胎工作面磨损。

3、如有扎钉情况，及时去打钉补，火补效果最好，但技术要求高。

4、四轮定位按要求时间去检查，不要乱做，保持原车最好。

5、车辆如果长时间停放，胎压要打高些，在3.0，否则轮胎长时间停放会变形。

百度百科-汽车轮胎

轮胎总扎钉子咋回事

宝马之所以使用防爆轮胎，是因为防爆轮胎更加安全，可以更好的保证车主的安全。根据宝马的用户手册，宝马防爆轮胎在爆胎后，还可以继续以80公里/小时的速度，行驶80公里左右，即可以到最近的维修店更换轮胎。宝马的防爆轮胎有助于提高汽车的操控性，此外，防爆轮胎还是高端代名词，更能彰显宝马车主的气质。

当防爆胎扎钉子时不要慌，因为扎了钉子胎压会降低，但是还可以继续低速行驶一段距离，基本上汽车不会失控，足以支持司机找修理厂修理或更换轮胎。

但在驾驶过程中，司机也要控制好方向，减速后靠边停车检查钉子情况。如果钉子完全卡在轮胎里，最好不要拔出来，因为钉子会漏气，可能无法支撑车辆到修理厂；如果钉子在表面浅层，可以检查轮胎气压是否降低。如果正常，您可以尝试将钉子取下，然后低速行驶到修理厂修理轮胎。

宝马使用防爆轮胎的原因如下：

1、当轮胎爆裂时，胎壁被破坏，轮胎瞬间失去支撑，汽车重心立即发生变化，导致汽车失控。汽车失控是非常致命的，特别是对于没有经验的司机来说，可能会做出错误的驾驶动作，这样不仅对汽车而且会对人造成非常严重的伤害。防爆轮胎的出现无疑就是用来应对这种情况的。防爆轮胎大大提高了高速轮胎爆炸的安全性，可以在零胎压条件下继续以80km/h的速度行驶。

2、防爆胎价格昂贵，所以能配备防爆胎的车型仅限于豪华品牌汽车，可以突出宝马车主的身份。

3、采用防爆胎，无需配备备胎。汽车的减重有利于提高车辆的操控性。

当轮胎爆胎时的应对措施如下：

汽车普通轮胎爆胎时，驾驶者千万不要惊慌，不要突然踩刹车或扭方向盘，这样会加重事故的后果，严重的话甚至会翻车。当后轮胎爆裂时，汽车会剧烈晃动，此时两只手紧紧握住方向盘，控制方向，然后轻轻踩下离合器，让汽车慢慢降速。当前轮胎爆胎时，汽车会向一侧倾斜。此时应牢牢抓住方向盘，一定不要踩刹车。

首先我们应该了解一下如何才能最大限度的减少扎钉子，如果是平整的大马路上，一般来说扎钉子的概率非常小，因为每天都有清洁工做打扫，怕的是那些无人清洁的羊肠小道，所以开车的时候尽量避免走这种道路；

请点击输入描述

如果不可避免的一定得走这种崎岖不平的道路，那就尽量往中间开，而不是走路的两边，因为一般来说路的中间位置较高，随着风吹雨淋，比如钉子或者玻璃这类对轮胎有伤害的物体都会被冲刷到路两边；

请点击输入描述

再者那就是大马路上如果出现了坑洼的地段，那么一定要在确保行车安全的前提下将其绕开，道理和以上原因是一样的，钉子什么的都会滚落到这些坑里，车轮压过去很轻易就扎进去了；

请点击输入描述

最后就是开车一定要远离工地，城市中到处都是施工场所，因此地面上都会散落着各种大小不一的螺丝钉，开车压过去不扎钉子几乎是不可能的，有时候还会扎很多呢；

请点击输入描述

虽然我们可以尽可能的远离以上这些危险区域，但是依旧会有扎上钉子的可能，那么一旦出现了这种情况，应该怎么办呢？如果就在市区内，那么较低车速开到最近的汽修店将钉子拔出来然后根据需要进行补胎；

请点击输入描述

如果是身处荒郊野外，那么就要使用车内自带的随身工具和千斤顶，然后将后备箱的备胎更换上了，更换方法其实很简单，大家百度一下会有很多教学视频，实在不会的话只能打救援电话了；

请点击输入描述

排除被人恶意报复的情况。总结下来还是和自身驾驶习惯有关：

1，以前喜欢靠边行驶，可能压到很多路边一些细碎的杂物，尤其上班路上一些支路，环卫工人都不太去清理的。

2，停车一定不要停在附近杂物的地方，堆积杂物的地方有更高的概率掉落螺丝钉这些杂物。3，路上如果看到有木条/木板，尽量不要压过去。因为这种掉在马路上的木料通常都是木箱上脱落的，会带钉子。所以首先请先减速，确定能变道再变道。不能变道就“跨”过去。

4，还有就是定期自己检查轮胎，至少一个星期一次，拿手电筒照着，花5分钟抠一下胎纹里的石子，顺便看看有没有扎了半截钉子/玻璃之类的隐患。

5，这些最好每天开车之前都养成习惯，驾校教的，上车前需要绕车一周，这是有道理的。让你看看车胎瘪不瘪，看看车牌有没有被遮挡，看前后摄像头是否正常等等。驾校教你绕一圈真的是有用的