为什么奔驰S级隔音不好_奔驰的隔音好还是雷克萨斯？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么奔驰S级隔音不好_奔驰的隔音好还是雷克萨斯？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

Ϊʲô????S ??????????

有对手，才证明你有实力，你强大了，才会有人与你竞争，就连百万级的豪华轿车也同样如此，购买这类汽车的消费人群也都是比较高端的，其中，?奔驰S级，一个有着68年的历史的汽车，如今就碰到了两个强劲的对手，奥迪A8L和宝马7系，如果非要对比输赢，还真得说一说。

百万豪车谁更强？

首先第一个，汽车外观方面，大哥级奔驰S级设计保留了不少经典家族元素，自带气场，而宝马7系在线条勾勒上采用了较多的镀铬怖条，汽车看上去更加的时尚，奥迪A8L一直都保持着稳重大气的感觉，三车前格栅均采用了大量的镀铬条来营造出百万轿车应有的奢华感，汽车颜值上，可以说，各有风情。灯组来看，奔驰S级全系标配LED大灯，宝马7系和奥迪A8L则采用了激光大火灯，三车大灯同样配备了夜间智能阴影化区域功能。

侧面看各有特色

第二个，汽车侧面设计可以看出，各有千秋，毕竟都是豪车级别，所以细节之处也做到了极致，奔驰S级轿车呈现出经典而夺目的车身流线，宝马7系则是饱满的风格，而奥迪A8L追求的是线条承托出的骨感，汽车尾部来看，奔驰S级拥有饱满的尾部线条，大气而经典，宝马7系贯穿式尾灯让车尾有着更浓厚的未来感，奥迪A8L就是正经的商务范，宝马7系通过细长的灯带设计刻意去打造尾灯的未来感，但相比奔驰S级和奥迪A8L的气场会稍逊一筹，而奔驰LED星辰尾灯亮起时，十分有“味道”。

内饰材质凸显的就是质感

第三个，汽车内饰来看，奔驰更突显的是经典的豪华轿车氛围，宝马汽车内饰搭配缘故看起来稍微中庸，而奥迪A8剔除了物理按键彰显科技，不过还是有种浓浓的商务风格，材质上，奔驰S级双材质拼接处理非常均匀自然，真皮凸显质感，宝马7系材质上的使用毫不客啬，从A柱的绒毛再到真皮和木质饰板，奥迪A8L做工井然有序，奔驰S级的头等舱式座舱，汽车座椅适性，整车隔音无可挑剔，宝马7系汽车座椅采用了菱形格装怖，在沉稳的奢华中也带有格调，奥迪A8L后排商务需要的它都有就是务实。

奔驰S级绝对够舒适

第四个，汽车动力方面，奔驰S级搭载的3.0T是涡轮增压发动机，汽车最大功率320kW(435PS)最大扭矩520Nm，宝马7系搭载3.0T发动机最大率250kW最大扭矩450Nm，奥迪A8L的3.0T最大功率250kw最大扭矩500牛米，同时还有48V轻混系统，奔驰S级配备了9AT变速箱，宝马7系，奥迪A8L配备的还是ZF的8AT变速箱，不过汽车在调校上有所不同，奔驰S级汽车虽然在数据上占据上风，宝马7系这样的旗舰座驾，在调校上依旧很运动，油门、刹车反应灵敏，能带来不错的驾控乐趣，奥迪A8L动力调校上与奔驰S级有点相似，驾驶时相当柔和，自适应空气悬挂提供适的乘坐体验。

总的来说，奔驰S级，宝马7系和奥迪A8L对比后，奔驰S级汽车的舒适性和驾驶质感都是领头羊的水准，宝马7系汽车既想要舒适也要操控，适合那些年轻有为的老板，而奥迪A8L汽车操控没有7系好，奢华没有S级强，它的魅力是别人所无法替代的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰的隔音好还是雷克萨斯？

就是车底的那个黑色壳子，感觉像隔音棉一样的硬东西就是车底的那个黑色壳子，感觉像隔音棉一样的硬东西 我车子这层棉有点掉下来了。特别是下雨天 不知道楼主说的是不是车底的一层底盘装甲啊，喷上去主要为了防锈的。 @2019

汽车音响的效果很差，那都有哪些办法提升音质呢？

看来这个问题争议性很大啊。我觉得是奔驰不只在隔音上，包括技术 操控 品牌 口碑 安全 在内都是奔驰更胜一筹。只是雷克萨斯有价格优势，LS比S级更便宜，配置更高，同样的配置奔驰显然更贵。ES,GS比E级也是一样。IS比C级就更是了。但雷克萨斯的致命缺点就是在先进技术和造车工艺方面仍与奔驰 宝马等一类品牌纯在差距。

体验过豪车的朋友应该能够留意到，除了舒适的悬架、强劲的动力，还能让人感受到的就是高端的汽车音响带来的剧院般的音乐享受。那么豪车的音响为什么这么"带感呢"，下面和大家一起来分享一下。

曾经有一句广告语：如果你不能花上百万买一套马克莱文森的家庭音响，为什么不花30万买一台搭载马克莱文森的雷克萨斯呢？其实这就暗含了汽车音响的双重意义，一方面各大音响厂家期待与汽车品牌合作，打出自身的知名度；另一方面豪车也需要拥有超强的音质，让尊贵的用户享受旅行，于是二者不谋而合了。

搭载马克莱文森的雷克萨斯普遍有这样一个非常美国的特点，那就是硬派。声音处理上干脆利落，毫不拖泥带水。而且相对于欧洲音响给人感觉比较快。对于短促的鼓声表现强劲有力，节奏分明。高音并不是马克莱文森的强项，不像其他英国品牌高音那样十分突出、迷人，细节处理略有缺失。但是其总体高低音表现非常平均，清澈。无论高低音都可以表现力道十足。

好的汽车音响贵在哪里呢？首先，汽车音响的数量和不同音域的分类是先决条件。如果只有四个扬声器，那么想营天方夜谭造分层立体的环绕效果是天方夜谭。以搭载柏林之声的奔驰S级为例：该柏林之声环绕立体音响系统有13喇叭(4个中音4个高音2个低音3个环绕1个功放。(脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、中控左右两边各一个高音，前门各一个中音，后门各一个中

高音，后备箱左侧一功放)，智能化地将模拟扩音技术和数字扩音技术结合，确保音效的完美均衡和声音还原效果。

在A柱上，有四个可以伸缩折叠的高音喇叭，这两个喇叭会将女歌手高音的部分单独呈现出来，让女声作为整体声场的最上层，也增加了聆听着者的辨析度。中音部分主要是弹奏类乐器和伴唱部分，独立的中音区域也可以让音乐的层次感更分明，可以清晰感受到伴唱和弹奏类乐器的声音萦绕。最后低音部分增加了澎湃感，让整体更有力。各声部分割开来，但又同步演奏，利用车内的空间形成环绕效果，自然可以让聆听者感到音乐的魅力

那么普通的车辆如何能够大幅度提升音质呢？三个方面：选择高品质的音源、更换数量更多的扬声器、全车隔音。首先选择高清的cd可以播放出更多的声音细节，相对之下，选择蓝牙和内存卡mp3为音源播放，会大大降低音乐品质，即使是选择网上下载，推荐选择无损格式。

二，更换更高级的扬声器、增加扬声器数量。这是最行之有效的办法，举个例子，八喇叭的奔驰GLC改装之柏林之声后，高音比起原车更为通透了，许多之前无法表现出来的细节与层次也都出来了，声音听起来很有质感。至于低音效果，那就更不用说了，简直就像另外加了个低音炮，三频都有非常大的提升。

有了好的音乐，如果隔音不好，动辄八十分贝的噪音闯入车内，那么再好的音乐也没有兴趣。做一个全车的隔音除理，尽量选择好一点的隔音棉，会让车内的静谧性上一个档次。无论是听音乐还是日常行驶，质感都会有所提升。