为什么宝来空调不冷_汽车空调不冷是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么宝来空调不冷_汽车空调不冷是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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大众宝来汽车空调开下来没有冷气怎么办

汽车空调不制冷原因?

1

,制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).

2

压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).

3

室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).

4

遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).

5

四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).

6

空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).

7

空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).

8

内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).

END

汽车空调不制冷检修方法?

制冷剂过多造成制冷不足?对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。?检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。?

制冷剂过少造成制冷剂不足?造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。?检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。?

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足?倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。?

空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足?在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。?检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。?凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。?

系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一?空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

压缩机驱动带过松的检查?空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。?检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。?

冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降?由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。?

其它方面的原因?诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。?空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。?

注意事项

对空调系统部件加强维护保养，冷凝器片表面注意清洁，保证散热效果；

对系统压力进行检测，确认冷媒加注量及管路是否畅通；

检查熔丝及接插件是否工作良好

汽车空调不冷是什么原因

1、查看空调滤芯，空调滤芯过脏会导致空调风量小并增加车内空气污染。

2、如果你的空调开启一段时间后风量突然变小，这是由于蒸发箱结冰造成的，只需把温度调高点即可。

3、如果空调工作正常，但总感觉不如以前制冷强劲，你需要用清水冲洗一下冷凝板，过多会的灰尘会影响空调系统的热交换效率，从而影响质量效果。

4、如果启动空调制冷系统后，两个冷却电子扇同时运转。但就是空调泵不吸合，当然空调也是完全不制冷，则很可能是汽车电脑故障。

5、如果车辆怠速过低，也会导致空调泵反复吸合或者不工作，因为发动机电脑需在保证行驶安全性的前提下运行空调泵。这种问题，通过轻踩油门并观察空调泵工作情况即可判断。

6、以上的问题如果都排除了，这样的故障车主自行维修基本上是不可能了，需要去修理厂进行处理。

宝来空调不制冷怎么办

1.制冷剂不足或过少是汽车空不冷却的常见原因，制冷剂不足或过少很可能是制冷系统中制冷剂的轻微泄漏。2.过多的制冷剂还会导致空调制系统无法冷却，因为空调制系统中的制冷剂的体积比是必需的。如果比例过大，会影响其散热。同样，如

汽车空调不冷是什么原因

1.制冷剂不足或过少是汽车空不冷却的常见原因，制冷剂不足或过少很可能是制冷系统中制冷剂的轻微泄漏。

2.过多的制冷剂还会导致空调制系统无法冷却，因为空调制系统中的制冷剂的体积比是必需的。如果比例过大，会影响其散热。同样，如果在维护过程中加入过多的冷却油，制冷系统的散热也会减少。

3.汽车空压缩机传动带松动，压缩机工作时会打滑，导致传动效率下降，压缩机转速降低，压缩制冷剂输送减少，导致汽车空压缩机无法冷却。如果汽车压缩机的传动带/如果用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微松一点。当然，如果紧固无效或传动带损坏如裂纹老化，应更换新的传动带。

4、在汽车空调中它的整个空调系统中，制冷剂和冷冻机的机油内脏过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。 汽车空调不凉是什么原因

1.制冷剂过多导致制冷不足:

从干燥罐上方的视镜看，如果确实是制冷剂过多，可以从空调节系统低压侧的维护口慢慢排出。

2.制冷剂不足:

从干燥罐上方的观察窗也观察到制冷剂不足。如果不足，则添加制冷剂，但需要注意的是，如果是从低压侧添加，则禁止制冷剂瓶掉落。如果从高压侧添加，则禁止发动机起动。

3.制冷剂已经冻结，机油中过多的杂质导致制冷不足:

如果整个空调节系统的制冷剂和制冷机油中污垢过多，必然会堵塞滤网，导致制冷量下降，阻力增大，导致通向膨胀阀的制冷剂相对减少。导致制冷不足。

4.检查压缩机传动带的松动情况:

当发动机停止运转时，最好用手在传动带中间拨动皮带，使其旋转90度。如果旋转角度太大，说明传动皮带松弛，应该拉紧。如果是用手翻过来的，说明传动带太紧，应该稍微拉紧。

5.冷凝器的冷却能力下降:

由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。 汽车空调不冷是什么原因 @2019

宝来新车空调不制冷是为什么

宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调不制冷的解决方法：如果缺少制冷剂，给空调添加冷媒即可，如果制冷剂过多，在空调系统低压侧的维修口处慢慢放出一些，如果汽车空调压缩机驱动皮带松了或者损坏了，松弛就紧固，损坏就更换，如果制冷系统有水分渗入，更换空调里的干燥剂，还要重新对系统抽真空，注入新的适量制冷剂。

首先要检查空调压缩机继电器的供电保险是否正常和开空调时压缩机继电器是否吸合。由于压缩机继电器的吸合受空调控制单元的控制，压缩机不吸合可能是空调控制单元故障引起的。

如果缺少制冷剂，给空调添加冷媒即可，如果制冷剂过多，在空调系统低压侧的维修口处慢慢放出一些，如果汽车空调压缩机驱动皮带松了或者损坏了，松弛就紧固，损坏就更换，如果制冷系统有水分渗入，更换空调里的干燥剂，还要重新对系统抽真空，注入新的适量制冷剂。

汽车空调系统不制冷原因及解决方案：

1、制冷剂不足或者太少时汽车空调系统最常见的是空调制冷器因为不足而导致不制冷，还有可能是制冷剂泄漏导致，只要在空调正常运转时，视液镜中不断有气泡产生，表示制冷剂不足，如果没有气泡产生就表示制冷剂严重不足，在发动机停止的状态下在低压侧添加制冷剂即可。

2、制冷剂过多如果汽车制冷剂的占的比例过多灰影响散热，导致空调制冷能力不足，制冷剂过多能够在空调系统正常运转时从视液镜中看到较为混浊的气泡，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些制冷剂。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛制冷剂是依靠空调压缩机传的运动部件，驱动带松弛会导致压缩机工作打滑，所以驱动带过松要试着拉紧，若紧固无效或者有裂纹产生就要更换新的驱动带。

4、制冷系统有水分渗入如果汽车空调制冷系统中有水份进入的话，是会造成汽车空调制冷不足或者不制冷的，这个时候就需要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，还要重新对系统抽真空，重新注入新的制冷剂。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

1、汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。

2、

有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。

3、

汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

4、

汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象，也会导致汽车空调不制冷。