大众车为什么发动之后有吱吱声_大众车刚起步的时候吱吱响

大家好！今天让小编来大家介绍下关于大众车为什么发动之后有吱吱声_大众车刚起步的时候吱吱响的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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大众速腾启动吱吱响冒烟

1、若活塞裙部与气缸套配合间隙过大，柴油机怠速运转时，在气缸体上部发出清晰而有节奏的敲击声。

2、摩擦过度，导致部件损伤，气缸套轻微漏水。发动机运转温度过高，蒸发冒烟。

3、冒烟可能是四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会导致异响和冒烟。

大众车刚起步的时候吱吱响

大众速腾停了一天，发动机的润滑油基本都流回了油底壳。发动机冷起动时，油泵无法第一时间建立油压，部件之间形成油膜，冷起动时无法润滑。液压挺杆和机械摇臂都会有一定的气门间隙，从而产生吱吱声。发动机运转一段时间后，油压积聚油膜，油温升高，发动机正常工作后“吱吱”声消失(请注意，如果暖机时发动机一直有吱吱噪音，请尽快到修理厂检查)。

烂路异常噪音是悬架部件出现问题导致的，不仅关系到乘坐舒适性，还关系到行车安全，不容小觑。

轮毂异响与后轮轴噪声的区别:汽车行驶滑行时，前轮轴承的噪声是恒定的。如果车速保持不变，稍加制动，车轮轴承就能减少一部分负荷，从而降低噪音，找出噪音来源。车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，否则很少听到后轮轴承的噪音。汽车滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声，而裸露的后轮轴承会发出“沙沙”声。

减速器圆锥主动轴承与 差速器 轴承异响的区别:减速器轴承通常会产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节奏稳定，随车速的变化而变化。汽车滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大。差速器轴承的噪音通常是一种持续的不和谐的噪音，但它的拍子比减速器圆锥传动齿轮轴承的拍子温和得多。

大众凌渡起步有吱吱响怎么办

大家刚发展吱吱响一会消退，大家第一步要明确一下是否缸身体的噪声，要不是得话能够明确跟汽车的运行系相关。如果是起动机的响声，能够把启动机拆开，随后清理、润化就好了。

大众车发展的情况下吱吱响缘故及解决方法

1、查验发动机正时皮带是否有破裂或者有毛刺的状况。发生这个情形要马上拆换汽车发动机皮带。汽车发动机皮带是橡塑制品，橡塑制品长期运用会产生老化和磨损的状况，因此汽车发动机的皮带是必须定时更_的，一般为六万到八万千米。

如果是皮带太松或是过紧导致的，能够去售后维修店检查一下，或是在未运作时（记牢是未运作时）拿手测试一下皮带支撑力，即用手指往下按皮带表层，形变过大或过小都需要开展调节，调节皮带轮就可以。

2、留意启动机是否发生部位有误差，或者连接启动机的皮带是否发生老化、打卷；

3、查验怠速马达，最好是明确一下是否缸身体的噪声，若不是得话基本上能够明确跟汽车的运行系相关。

假如车子驾驶时，一踩刹车就发生吱吱响，表明汽车刹车片磨损到_限，早已逐渐磨到刹车片了，这时候应当尽早去维修厂开展维修，尽早查清吱吱响缘故，千万别强制开车了。平时自身也需要培养定期维护汽车刹车片的习惯性，看一下四个车轮子的汽车刹车片是不是磨损一切正常，是否有出现异常磨损的。

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途昂冷车启动吱吱响怎么回事

太平洋汽车网大众凌渡起步有吱吱响，出现这样的状况可能是皮带老化影响到的，出现这样的状况后要立即更换新的发动机皮带。

凌渡起步时，右前轮异响一般有以下几种可能：轮毂异响、前驱动轴异响、悬架系统或转向系统异响。因为涉及到行车安全，建议送到4S店检查原因再维修。

胎压监测装置是一种简单的胎压监测系统，它利用ABS现成的传感功能来比较轮胎的圈数，胎压不足的轮胎周长也会缩短，所以如果四个轮胎中有一个轮胎胎压不足，行驶时的圈数就会和其他轮胎不一样。都知道保持正常的胎压对于行车安全和燃油经济性非常重要，所以智能汽车就有这种胎压监测装置，可以自动帮检查胎压，保证行车安全。

在高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶员最担心、最难预防的问题，也是突发交通事故的重要原因。据统计，高速公路上70%~80%的交通事故是由穿刺引起的。如何防止穿刺成为安全驾驶的重要课题。TPMS是科学防爆和预警的有效手段之一。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

途昂 （ 查成交价 | 车型详解 ）冷车启动吱吱响是皮带松了，发电机皮带打滑造成响声，更换发电机皮带和涨紧器就可以。车辆冷却才能更换皮带。途昂配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。

途昂是上汽 大众 旗下中大型SUV车型，途昂将基于大众MQB平台而来，车身尺寸长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm。外观上，上汽大众途昂大量借鉴了Cro ss Blue概念车的设计，整体显得非常威猛。采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

内饰方面，运用了非常平直线条的设计 元素 ，采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘。

中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Conne ct 手机互联平台，支持App le CarPlay、Android Auto。

动力方面，搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机，与2.5T发动机匹配的D Q5 00 7速湿式双离合变速箱。

（图/文/摄： 许双和） @2019